液力空气悬架一直以来主要广泛应用于飞机起落架、矿用车、装甲车及乘用车等领域。而传统的空气悬架主要包括空气弹簧、减震器、导向机构等。工作时利用空气弹簧内密闭气体的可压缩性来实现减震功能。例如当车身下压瞬间空气弹簧内部气体被压缩，悬架高度降低，反之导入气体时悬架内部气体体积增加，悬架高度增加。

   而液力空气悬架就是在此基础上增加了一套互联式液压系统，它以液力空气弹簧为弹性元件，以惰性气体为弹性介质，用油液传递压力，通过惰性气体的可压缩性和液压系统的阻尼特性实现动态回弹，并且刚性锁定技术的加入也为车辆提供了更好的抗侧倾能力，支撑性更强。

   液压系统的加入让液压空气悬架的防侧倾能力和刚性更是达到了传统空气悬架的4倍。液力空气悬架相比于传统空气悬架和钢板弹簧有着更轻量化的整体自重、更优异的抗侧倾能力、更短的刹车距离和更易维护的便利性，而这种种的优势为用户带来的不仅仅是体验上的变化，更是综合效益的巨大提升。